Маслосъёмные колпачки на КАМАЗ: когда менять и почему дымит мотор
Маслосъёмные колпачки на КАМАЗ: когда менять и почему дымит мотор
Мотор задымил, масло уходит — и первая мысль обычно самая дорогая: пришла поршневая. Иногда так и есть. Но нередко причина в маслосъёмных колпачках, и это совсем другой объём работ и другие деньги.
Что делает колпачок
Маслосъёмный колпачок (в каталоге он называется манжета клапана) надет на направляющую втулку клапана. Его задача — снимать масло со стержня клапана, чтобы в камеру сгорания попадало ровно столько, сколько нужно для смазки, и ни каплей больше.
Колпачок сделан из маслостойкой резины и работает в горячей зоне. За пробег резина дубеет, теряет упругость, кромка изнашивается — и масло начинает уходить по стержню клапана прямо в цилиндр.
Как отличить колпачки от поршневой
Симптомы похожи, но есть разница, которую видно без разборки:
| Признак | Колпачки | Поршневая |
|---|---|---|
| Дым при запуске после стоянки | сизое облако, потом чище | дымит ровно всё время |
| Дым при сбросе газа с горы | характерный клуб | без особой связи |
| Компрессия | в норме | снижена, разброс по цилиндрам |
| Давление картерных газов | обычное | сапун ощутимо «дышит» |
| Нагар на клапанах | маслянистый, чёрный | равномерный по камере |
Порядок действий простой: сначала померьте компрессию. Если она ровная и в допуске, а мотор дымит и ест масло — почти наверняка колпачки.
Что менять
| Деталь | Номер |
|---|---|
| Манжета клапана в сборе (колпачок маслосъёмный) | 740-1007268-01 |
| Манжета клапана в сборе, АО «Строймаш» (зелёная) | 740-1007268-01 |
Колпачки меняются все сразу. Ставить два новых на цилиндр, где дымит, а остальные оставить — работа впустую: остальные того же возраста.
Что смотреть заодно
Колпачок изнашивается быстрее, если разбита направляющая втулка клапана: стержень болтается, кромка колпачка работает с перекосом. Поэтому при замене имеет смысл проверить люфт клапана в направляющей.
- Втулка направляющая впускного клапана (740-1007032) — если люфт заметный, менять её, иначе новые колпачки долго не проживут.
- Клапан впускной/выпускной (7406-1007010/15) — при выработке на стержне.
- Прокладка клапанной крышки — крышка всё равно снимается.
- Коромысло головки блока в сборе (7406-1007140) — при износе бойка.
Почему колпачки умирают раньше срока
- Перегревы. Резина стареет от температуры быстрее, чем от пробега.
- Просроченное масло. Отработавшее масло теряет свойства и агрессивнее к резине.
- Разбитые направляющие втулки. Перекос убивает кромку за считаные тысячи километров.
- Установка без оправки. Колпачок, натянутый на острые кромки проточек клапана «на руках», часто получает порез сразу при сборке.
Коротко
Прежде чем вскрывать поршневую — померьте компрессию. Ровная компрессия при дымлении почти всегда указывает на колпачки. Меняйте комплектом, проверяйте направляющие втулки, используйте оправку при установке. Детали — в разделе Двигатель на КАМАЗ.