Масляный фильтр на КАМАЗ: колпак высокий и низкий, ремкомплекты
Масляный фильтр на КАМАЗ: колпак высокий и низкий, ремкомплекты
Система смазки 740-го мотора устроена сложнее, чем на легковой машине: масло чистится в двух узлах, у каждого свой ремкомплект. Разбираемся, что где стоит и что покупать.
ФГОМ и ФЦОМ: два разных узла
- ФГОМ — фильтр грубой очистки масла, полнопоточный, со сменными элементами под колпаками.
- ФЦОМ — фильтр центробежной очистки масла, «центрифуга». Работает от давления масла, раскручивает ротор и отбрасывает частицы к стенкам.
Обслуживаются они по-разному, и ремкомплекты у них разные. Заказ «ремкомплект масляного фильтра на КАМАЗ» без уточнения узла — прямой путь к пересортице.
Колпак: высокий или низкий
Главная развилка при заказе:
| Деталь | Номер |
|---|---|
| Колпак масляного фильтра высокий, г. Ливны | 740.20-1012068 |
| Колпак масляного фильтра низкий, г. Ливны | 740.20-1012070 |
Колпаки невзаимозаменяемы: под них идут фильтроэлементы разной высоты. Если старый колпак ещё на машине — измерьте его или сверьте номер на самом колпаке, он обычно читается.
Ремкомплекты
| Деталь | Номер | Узел |
|---|---|---|
| Р/к масляного фильтра БРТ | 28Р | ФГОМ |
| Р/к масляного фильтра СТРОЙМАШ | 740-1012000 | ФГОМ |
| Р/к ФГОМ Евро (зелёный), АО «Строймаш» | СТР-7406-1012000 | ФГОМ Евро |
| Р/к ФЦОМ СТРОЙМАШ | 740-1017009 | центрифуга |
| Прокладка ФЦОМ УралАТИ | 740-1017024-10 | центрифуга |
| Корпус ФГОМ ЕВРО | 7406-1012020 | ФГОМ Евро |
| Прокладка установочная ФГОМ Евро | 7406-1012100 | ФГОМ Евро |
Про центрифугу отдельно
ФЦОМ — узел, который часто забывают. Он не имеет сменного элемента, и внешне «не просит» обслуживания. Но ротор постепенно заполняется отложениями, и когда слой становится толстым, центрифуга перестаёт работать. Мотор при этом ездит, и владелец узнаёт об этом только при переборке.
Правило простое: вскрывать и мыть ротор при каждой замене масла. Толщина отложений в роторе — заодно и лучший индикатор состояния мотора: резко выросший слой говорит, что где-то начался износ.
Что ещё в системе смазки
- Насос масляный Евро-3 — 740.60-1011010.
- Сетка трубки всасывающей масляного насоса — 740-1011310. Забитая сетка — частая причина низкого давления, а меняется дёшево.
- Шестерня ведущая привода масляного насоса — 740-1011240-10.
- Клапан форсунки охлаждения поршня — 7405-1004066.
- Патрубок угловой масляного фильтра, силикон — 7405-1013292.
- Указатель уровня масла (щуп) — 740-1009050.
Если упало давление масла
Не спешите к вкладышам. Проверяйте по возрастанию сложности: уровень и состояние масла, затем сетка маслоприёмника, затем сам датчик давления, затем редукционный клапан и насос, и только потом зазоры в подшипниках коленвала. Порядок сэкономит вам разборку, которая может оказаться лишней.
Коротко
Колпак бывает высокий и низкий — проверьте перед заказом. Ремкомплекты ФГОМ и ФЦОМ разные. Центрифугу мойте при каждой замене масла: она заодно показывает состояние мотора. Всё для системы смазки — в разделе Двигатель на КАМАЗ.