Топливные трубки на КАМАЗ: дренажные, низкого и высокого давления
Топливные трубки на КАМАЗ: дренажные, низкого и высокого давления
Топливная система грузовика — это не только насос и форсунки, но и десяток трубок между ними. Именно они чаще всего дают подсос воздуха, из-за которого машина не заводится, а хозяин перебирает ТНВД.
Три группы трубок
- Низкого давления — от бака до ТНВД через фильтры.
- Высокого давления — от ТНВД к форсункам, толстостенные, с конусными наконечниками.
- Дренажные (обратка) — собирают излишки от форсунок обратно в бак.
Подсос воздуха возможен только на участке низкого давления и в дренаже: там разрежение. На высоком давлении неисправность выглядит иначе — течь наружу.
Дренажные трубки: левая и правая
| Деталь | Номер | Сторона |
|---|---|---|
| Трубка дренажная ЕВРО-3 левая | 740.70-1104346 | левая |
| Трубка дренажная ЕВРО-3 правая | 740.70-1104370 | правая |
| Трубки дренажные в сборе | 740-1104346/70 | обе |
| Трубки дренажные ЕВРО-1 цельнометаллические | 740.11-1104346/70 | обе |
Заметьте, как устроен номер комплекта: 1104346/70 — это просто левая и правая, записанные через дробь. По такому номеру всегда видно, что перед вами пара, а не одна трубка.
Низкое давление
- Трубки низкого давления, комплект из 3-х — 740-1104384/422/426.
- Трубка отводящая ЕВРО — 740.11-1104422.
- Трубка отводящая низкого давления ЕВРО под насос БОШ — 740.50-1104384-90.
- Топливопровод пластиковый, подкачки насоса — 740.70-1104258-10.
- Топливопровод пластиковый ТНВД отводящий — 740.70-1104384-10.
- Наконечник топливный с резьбой — 740-1104429.
Высокое давление
Трубка высокого давления для ТНВД BOSCH, 7 секция — 740.50-1104322-90. Такие трубки нумеруются по секциям насоса и по длине не взаимозаменяемы: длина влияет на момент прихода волны давления к форсунке.
Правило простое: трубку высокого давления нельзя гнуть и нельзя «подтягивать» по месту. Изогнутая трубка меняет момент впрыска в своём цилиндре и трескается по месту изгиба.
Как найти подсос воздуха
- Поставьте прозрачную вставку в магистраль перед ТНВД. Пузырьки на работающем моторе видно сразу.
- Осмотрите соединения на холодную. Подсос часто появляется только при остывании, когда металл и резина сжимаются.
- Проверьте крышки фильтров и уплотнения под ними — крышка ФТОТ (740-1117027) с задубевшей прокладкой даёт классическую картину.
- Не забудьте про бак. Трещина в заборной трубке внутри бака воздух тянет, а солярку наружу не пускает — искать по подтёкам бесполезно.
Признак, по которому подсос отличается от слабого насоса: после ночной стоянки магистраль пустая, машина заводится только после ручной подкачки. Насос, который просто ослаб, обычно позволяет завестись, пусть и не с первого раза.
Угольники и штуцеры
Мелочь, которой не хватает в самый неподходящий момент: угольник М14х18 в сборе, угольник М16хВ16 латунь, угольник М22хВ10 латунь.
Коротко
Дренажные трубки идут парой, номер через дробь означает левую и правую. Трубки высокого давления не гнут. Подсос ищут прозрачной вставкой, а не заменой насоса. Трубки и фитинги — в разделе Система питания на КАМАЗ.