Прокладки выпуска на КАМАЗ: 90 и 95 мм, паронит и перфорация
Прокладки выпуска на КАМАЗ: 90 и 95 мм, паронит и перфорация
Прокладка выпуска стоит дёшево и меняется за минуту, но именно с неё начинается прогар стыка: сначала лёгкий «пых» на холодную, потом чёрный нагар, потом сорванные шпильки. Разбираемся, какая где стоит.
Два размера, которые путают
Главная развилка — диаметр. Он привязан к месту установки:
| Где стоит | Размер |
|---|---|
| Под металлорукав | 90 мм |
| Под глушитель | 95 мм |
Разница в пять миллиметров на глаз не видна, а прокладка не того размера либо не уплотнит, либо не сядет на шпильки.
Каталожные номера
| Деталь | Номер |
|---|---|
| Прокладка металлорукава, паронит 90 мм | 54115-1203023 |
| Прокладка металлорукава, перфорированная 90 мм | 54115-1203023-01 |
| Прокладка глушителя, паронит 95 мм | 5320-1203020 |
| Прокладка глушителя, перфорированная 95 мм | 5320-1203020-01 |
| Прокладка глушителя 6520, перфорированная | 54115-1203020 |
Здесь снова работает знакомое правило: базовый номер — паронит, тот же номер с -01 — перфорированный вариант.
Паронит или перфорация
Паронитовая — прессованный лист, мягкая, хорошо облегает неровности фланца. Дешевле, но при перегреве и высоком давлении выгорает быстрее.
Перфорированная — тот же материал с металлическим армированием. Держит температуру и затяжку заметно лучше, меньше «течёт» на неровном фланце. Для турбированных моторов и тяжёлой работы разумнее взять её.
Прокладки под турбину и переходник
- Прокладка ТКР квадратная — 53215-1203023.
- Прокладка ТКР перфорированная — 53215-1203023-01.
- Прокладка ТКР под Schwitzer — 54115-1203023-20.
- Прокладка переходника глушителя, прямоугольная — 4310-1203021.
Прокладка под турбину Schwitzer отличается от обычной — при замене турбины сверяйте по её модели.
Как понять, что прокладка прогорела
- Характерный отрывистый звук в такт работе, громче на холодную.
- Чёрный сухой нагар вокруг стыка — сажа выходит наружу.
- Запах выхлопа в кабине на холостых.
- На турбированном моторе — вялый разгон: часть газов уходит мимо турбины.
При замене
Стык выпуска живёт в жаре и соли, шпильки закисают намертво. Пролейте проникающей смазкой заранее, прогрейте узел, откручивайте плавно. Старую прокладку счищайте до чистого металла: остатки не дадут новой сесть ровно. Затягивайте крест-накрест в два-три прохода.
Коротко
90 мм — металлорукав, 95 мм — глушитель. Базовый номер паронит, с «-01» перфорированная. Для турбо берите перфорированную. Каталог — в разделе Система выпуска газа на КАМАЗ.