Подогреватель тосола на КАМАЗ 6520-1303028: 2 кВт, алюминий

Зимний запуск дизеля на морозе — это износ, равный сотням километров пробега. Масло густое, солярка тянется, стартер крутит через силу. Предпусковой подогреватель снимает эту проблему: он греет охлаждающую жидкость от розетки, пока машина стоит.

Что за деталь

6520-1303028 — электрический подогреватель на 2 кВт в алюминиевом корпусе, для моторов Евро.

Алюминиевый корпус здесь не для веса: он лучше отводит тепло от нагревательного элемента в жидкость, поэтому элемент работает при меньшей температуре и живёт дольше пластикового или стального аналога.

Как работает

Подогреватель врезается в контур охлаждения. Включённый в сеть, он греет жидкость внутри себя, та поднимается вверх, а на её место снизу приходит холодная — идёт естественная циркуляция, без всякого насоса. Постепенно прогревается блок, а за ним и масло в поддоне.

Из этого следует, как его ставить: вход снизу, выход сверху. Смонтированный наоборот подогреватель греет сам себя, циркуляции нет, и толку от него мало.

Чего делать нельзя

1. Включать при низком уровне охлаждающей жидкости. Нагревательный элемент без жидкости перегорает за минуты. Перед включением всегда смотрите на бачок.
2. Оставлять включённым на всю ночь. Двух-трёх часов до выезда достаточно, дальше это просто счёт за электричество и лишний ресурс элемента.
3. Включать сразу после долива холодной жидкости, не выгнав воздух. Воздушная пробка внутри подогревателя — тот же сухой пуск.
4. Использовать повреждённый кабель или переноску без заземления. Это 2 киловатта и вода рядом.

Признаки, что подогреватель не работает

• Через час после включения корпус и патрубки холодные.
• Выбивает автомат при включении — пробой на корпус.
• Подтёки по стыкам и на самом корпусе.
• Двигатель стал запускаться зимой так же тяжело, как без подогревателя.

Проверить просто: включите и через двадцать минут потрогайте выходной патрубок. Он должен быть заметно теплее входного. Оба холодные — либо элемент перегорел, либо нет циркуляции.

Что проверить перед зимой

• Уровень охлаждающей жидкости и её состояние.
• Целость патрубков и хомутов на врезке.
• Кабель и вилку — на изломы и оплавление.
• Крышку расширительного бачка: система должна держать давление.

Коротко

Ставится входом вниз, выходом вверх — иначе циркуляции не будет. Никогда не включать при низком уровне жидкости. Двух часов до выезда хватает. Каталог — в разделе Система охлаждения на КАМАЗ.