Шланг смазки муфты выключения на КАМАЗ 14-1601230: почему смазка не доходит

Подшипник муфты выключения в двухдисковом сцеплении на КАМАЗ сидит глубоко в картере сцепления, шприцем до него не добраться. Поэтому смазку подают снаружи: через пресс-маслёнку и шланг 14-1601230, который идёт к самой муфте. Шланг маленький и дешёвый, но от него зависит, получит подшипник смазку или будет работать всухую.

В каких условиях он работает

Муфта при каждом нажатии педали ходит вперёд и назад, и конец шланга ходит вместе с ней. За день в городе это сотни изгибов у наконечника. Добавьте нагрев от сцепления и пыль от накладок, которая оседает на всём внутри картера. Поэтому шланг стареет, даже если снаружи на него никто не смотрит и машина почти не ездит.

Ломается он по-разному:

• Трещина или перелом у наконечника — смазка выходит в картер, а не в подшипник.
• Канал забит затвердевшей старой смазкой — шприц не продавливает.
• Наконечник отвернулся или сорван с муфты — смазка идёт мимо.

Признаки, что шланг не работает

1. Шприц идёт слишком туго, смазка лезет из-под головки шприца — канал забит.
2. Шприц идёт подозрительно легко, как в пустоту, — шланг порван, смазка уходит в картер сцепления.
3. Подшипник муфты шумит при выжатой педали, хотя вы смазываете его по регламенту.
4. Сцепление начало буксовать сразу после смазки — вероятно, смазка через разрыв попала на накладки. Это уже повод снимать коробку.

Как смазывать правильно

Протрите маслёнку перед тем, как надеть шприц: грязь с головки уйдёт прямо в подшипник. Делайте несколько ходов шприца, без фанатизма, — излишек выдавливается в картер сцепления и может оказаться на накладках. Сорт смазки и периодичность берите из руководства по ТО на вашу машину.

Не спешите грешить на шланг, если шприц не идёт совсем. Сначала проверьте саму маслёнку: закисший шарик или забитый канал в ней дают ту же картину, что и забитый шланг. Выкрутите маслёнку и попробуйте продавить смазку без неё. Пошла — меняйте маслёнку, шланг ни при чём.

Если после шприцевания шланг ведёт себя странно, не продолжайте давить в надежде, что «пройдёт». Разберитесь с ним при ближайшем снятии коробки или раньше, если подшипник уже подаёт голос.

Цена незамеченной поломки

Шланг ломается тихо. Пока в подшипнике остаётся старая смазка, ничего не происходит, и водитель продолжает шприцевать маслёнку, не зная, что смазка уходит в картер. Потом подшипник начинает шуршать при выжатой педали, затем выть. Если и это пропустить, он клинит и за короткое время протирает борозду на упорном кольце. В итоге вместо шланга за копейки — муфта, пятак, а если смазка из порванного шланга попала на накладки, то и ведомые диски. И всё это со снятием коробки.

Поэтому любое изменение в том, как идёт шприц, — повод насторожиться сразу, а не когда подшипник подаст голос.

Проверка и замена при снятой коробке

Самый удобный момент — замена муфты выключения или сцепления, когда коробка всё равно снята. Проверка занимает пять минут:

1. Отсоедините шланг от муфты и продавите через него смазку шприцем с маслёнки. Смазка должна выходить из наконечника ровно, без усилия и без выхода где-то по длине.
2. Согните шланг рукой по всей длине, особенно у наконечников. Мелкие трещины на изгибе — шланг отработал.
3. Проверьте резьбу наконечников и штуцера на муфте: сорванная резьба — это смазка мимо подшипника.

Шланг стоит копейки по сравнению с работой, и ставить новую муфту со старым потрескавшимся шлангом — экономия, которая выходит боком. Перед подсоединением продавите через новый шланг смазку, чтобы в канале не осталось воздуха.

При установке следите, чтобы шланг не был перекручен и не натягивался при полном ходе муфты. Выжмите педаль с помощником и посмотрите через люк: шланг должен свободно следовать за муфтой и не цеплять вилку выключения. Натянутый или трущийся шланг перетрётся за сезон.

Он есть не на каждом КАМАЗе

Шланг смазки нужен двухдисковому сцеплению с муфтой 14-1601180. На однодисковом сцеплении MFZ-430 смазка подшипника муфты в эксплуатации не предусмотрена — там нет ни маслёнки, ни шланга, и искать их бесполезно. Прежде чем заказывать, убедитесь, какое сцепление стоит на вашей машине.

Что взять вместе

Если шланг отказал давно, подшипник, скорее всего, уже пострадал, и менять придётся больше, чем один шланг.

• Муфта выключения с подшипником 14-1601180 — если подшипник уже шумит, одним шлангом не отделаться.
• Втулка вала вилки сцепления 14-1601216 — вилку при сборке тоже смазывают, изношенные втулки перекашивают муфту.
• Крышка смотрового люка верхняя 14-1601030 — без неё грязь идёт прямо в картер сцепления.

Остальные детали — в разделе Сцепление на КАМАЗ.