Разжимная втулка шпильки полуоси на КАМАЗ 5320-2403072: зачем она нужна

Фланец полуоси крепится к ступице на шпильки с гайками. Но держит его не одна гайка: на каждую шпильку перед гайкой надевается разрезная коническая втулка. Втулка разжимная 5320-2403072 — для шпилек М16, её диаметр 16 мм.

Как она работает

Втулка разрезана вдоль и сделана конусом. Когда затягивают гайку, втулка входит в коническое гнездо фланца, сжимается и плотно обжимает шпильку. Зазор между шпилькой и фланцем исчезает.

Это важно, потому что через фланец идёт весь момент на колесо. Без втулки фланец сидит на шпильках с зазором и при каждом трогании, торможении и смене тяги бьёт по ним. Шпильки гнутся и срезаются, отверстия во фланце разбиваются в овал, гайки откручиваются. Потом ломается и сама полуось.

Признаки на машине

• Щелчок у колеса при трогании и при смене тяги. Фланец полуоси смещается на шпильках и бьёт.
• Ослабшие гайки фланца. Проверьте ключом — если несколько гаек поворачиваются без усилия, втулки уже не держат.
• Масляные подтёки из-под фланца и вокруг гаек — фланец сдвигается, прокладка под ним не держит.
• Блестящие натёртые пятна на фланце вокруг шпилек, ржавая пыль в стыке. Это следы мелкого движения фланца.

Любой из этих признаков — повод остановиться и разобраться. Затянуть гайки «посильнее» на месте помогает ненадолго: если втулки сплющены или разбиты, они уже не обожмут шпильку.

Особенно внимательно смотрите крепление после любого ремонта, при котором снимали полуось: замены сальников, ремонта тормозов, работ со ступицей. Втулки после такой разборки нередко ставят обратно как попало, а то и теряют одну-две. Пустое место на шпильке с виду незаметно, пока гайка стоит на месте.

Два размера — не перепутайте

У втулки есть исполнение меньшего диаметра: 4310-2403072 — под 12 мм. 5320-2403072 — под 16 мм. Номера отличаются только первой группой цифр, а размер принципиален. Втулка не своего размера либо не наденется, либо не обожмёт шпильку.

Проверьте посадку на месте. Втулка должна надеваться на шпильку свободно, а в гнездо фланца входить конусом и останавливаться, не проваливаясь. Провалилась насквозь или села заметно глубже соседних — гнездо во фланце разбито, и новая втулка его не спасёт. Такой фланец, а значит и полуось, под замену.

Шпилька полуоси, с которой работает эта втулка, — 853303, М16х1,5. В каталоге есть шпилька того же размера для картера моста, 1/18004/31. По размеру они совпадают, но это разные позиции разного назначения, и для полуоси берите свою.

Как снять полуось, если втулки закисли

1. Отверните гайки и снимите пружинные шайбы.
2. Резко ударьте молотком через медную или латунную выколотку по центру фланца полуоси. Фланец вздрагивает, и втулки выскакивают из конусов.
3. Если с первого раза не вышли — повторите, но бейте именно по центру, а не по краю фланца.
4. Снимите втулки и осмотрите каждую.

Иногда втулки прикипают так, что с удара не выходят. Тогда помогает проникающая смазка, выдержка и повторный удар. Главное — не спешить и не браться за зубило.

Чего не делать. Не поддевайте фланец зубилом в стык со ступицей — испортите привалочные поверхности, и прокладка потом не встанет ровно. Не выбивайте втулки по одной бородком по торцу — разрез замнётся, и втулка больше не сожмётся как надо.

Когда втулки менять

• трещина или скол на теле;
• разрез сомкнулся — втулка сплющена и больше не пружинит;
• на конусе блестящие натиры и ступеньки;
• глубокая ржавчина.

Втулки мелкие, а работают в тяжёлом режиме. Если снимали полуось после поломки или долго ездили с ослабленными гайками — меняйте весь комплект на эту сторону, не выбирая «какие получше».

Сборка

Конусы и втулки очистите от грязи и ржавчины. Наденьте втулки, затем пружинные шайбы и гайки. Затягивайте равномерно, крест-накрест, в несколько проходов, моментом по руководству на ваш мост. После первых рейсов гайки проверьте и при необходимости подтяните: втулки за это время окончательно садятся в гнёзда. Пружинные шайбы, которые потеряли упругость или лопнули, меняйте вместе со втулками — деталь мелкая, но именно она держит гайку от самоотворачивания.

Если шпилька при затяжке тянется или резьба на ней смята, меняйте шпильку сразу. Гайка на вытянутой резьбе держит только до первой серьёзной нагрузки.

Что взять вместе

• Полуось левая длинная 53205-2403071 — если фланец уже разбит.
• Прокладка полуоси 5320-2403048 — при каждом снятии полуоси.

Карточка втулки — 5320-2403072, все детали моста — в разделе Задний мост на КАМАЗ.