Крышка башмака балансира на КАМАЗ 5320-2918120: алюминий или полимер

Крышка башмака балансира закрывает торец башмака снаружи. Внутри башмака — масло, в котором работают втулки на оси балансира. Крышка удерживает это масло и не пускает внутрь воду и грязь. В ней же — заливное отверстие с пробкой, через которое масло доливают и по которому проверяют уровень.

Почему от неё зависят втулки

Втулки балансира — подшипники скольжения. Пока в башмаке есть масло, они изнашиваются медленно. Треснула крышка, потекла прокладка, потерялась пробка — масло уходит, внутрь попадает вода с дорожной грязью. Через какое-то время башмак начинает болтаться на оси, и ремонт уже не ограничится крышкой.

Поэтому крышка — дешёвая деталь с дорогими последствиями. Руководство требует проверять уровень масла в башмаках на сезонном обслуживании и доливать его до уровня заливного отверстия.

Признаки, что масло уходит

• Масляные потёки на торце башмака и на деталях под ним.
• Налипшая грязь вокруг крышки — масло собирает пыль, и пятно видно издалека.
• Трещина или скол на крышке, чаще после удара камнем или от перетянутых болтов.
• Нет пробки заливного отверстия, вместо неё тряпка или деревянный чоп.
• Сухо при проверке уровня: сняли пробку, а масла у отверстия нет.

Если течёт не из-под крышки, а с внутренней стороны башмака, виноваты манжеты. Тогда одной крышкой не обойтись.

Как проверить уровень масла

1. Поставьте машину на ровную площадку. На уклоне уровень покажет неправду.
2. Очистите крышку вокруг пробки, чтобы грязь не упала внутрь.
3. Выверните пробку заливного отверстия.
4. Масло должно стоять у нижней кромки отверстия. Ниже — доливайте.
5. Доливайте, пока масло не начнёт показываться из отверстия, затем заверните пробку.
6. Проверьте оба башмака: уровень в них может отличаться.

Если в одном башмаке масла заметно меньше, чем в другом, ищите течь именно на нём. Молочный оттенок или капли воды в масле говорят, что внутрь попадает вода — через манжеты, трещину или отсутствующую пробку.

Пробку заливного отверстия берегите. Деревянный чоп или тряпка вместо неё — прямой путь для воды и песка. Вода зимой замерзает внутри, а песок вместе с маслом превращается в абразив для втулок.

Алюминиевая или полимерная

В продаже встречаются три исполнения:

• 5320-2918120 — алюминиевая крышка;
• 5320-2918120-20 — полимерная крышка производства Ростар;
• 5320-2918120-10 — металлическая; у официальных дилеров она указана как заменяемая полимерной -20.

Полимерная легче и не боится коррозии. Алюминиевая привычнее и спокойнее переносит перетяжку болтов. На посадку они одинаковы, поэтому выбирайте по тому, что стоит у вас, и по вкусу. Главное — целая крышка и новая прокладка.

Важно: эти крышки — для машин с классической балансирной тележкой. На КАМАЗ-6520 башмак другой, и крышка к нему не подойдёт.

Как поставить крышку, чтобы не текла

1. Очистите торец башмака от старой прокладки и грязи до чистого металла.
2. Проверьте резьбу под болты. Сорванная резьба — частая причина вечной течи.
3. Поставьте новую прокладку. Старая, даже целая на вид, уже продавлена и не уплотнит.
4. Затягивайте болты крест-накрест, равномерно, без фанатизма. Полимерную крышку перетяжка расколет, алюминиевую повело бы.
5. Выверните пробку и залейте масло до уровня заливного отверстия.
6. Заверните пробку и через несколько дней проверьте, сухо ли вокруг.

Масло берите то, что указано в карте смазки вашей машины.

Герметик вместо прокладки — плохая замена. Лишний герметик выдавливается внутрь башмака, отрывается кусками и попадает туда, где работают втулки. Если торец башмака побит и прокладка не держит, торец правят, а не замазывают. Под болты ставьте шайбы, если они были предусмотрены: без них полимерная крышка продавливается под головкой.

Когда смотреть глубже

Если масло приходится доливать часто при целой крышке и новой прокладке, проблема в манжетах со стороны оси. А если башмак вдобавок качается на оси, втулки уже выработаны. В этом случае меняют всё сразу: втулки, манжеты, прокладки и, если нужно, крышку.

Проверить башмак на люфт несложно: поднимите заднюю часть за раму, чтобы разгрузить тележку, и монтировкой покачайте башмак относительно оси. Заметный ход — втулки пора менять, и крышку тогда логично заменить вместе с ними, раз башмак всё равно вскрывается.

Сняв крышку, посмотрите на масло внутри. Чистое, без воды и металлической пыли — узел живой. Мутное, с водой, с блестящими частицами — втулки и ось уже изнашиваются, и одной новой прокладкой проблему не закрыть.

Что взять вместе

• Прокладка крышки башмака — 5320-2918122, всегда новая.
• Втулка балансира — 5320-2918074, если башмак уже люфтит.

Остальные детали балансирной тележки — в разделе Подвеска на КАМАЗ.